最近23XI/FRM与纳斯卡关于Charter与反垄断的官司，让很多车队的内部财务文件曝光。

下面两份就是关于23XI车队与FRM车队的内部财务文件，前者代表的是腰部以上车队的大致状况，后者则是代表腰部以下。

可以看到2024年23XI的营收有6200万美元，其中赞助商去到了3900万美元，毫无疑问，迈克尔乔丹在其中有非常大的功劳。支出方面，为6100万美元，但由于有折旧与摊销费用，2024年总体的运营收入亏损220万美元。纵观其五年的盈利情况，可以说低得离谱，这也是大部分纳斯卡车队的现状。

支出方面，赛车本身的费用其实不算太高，贵的是运营团队以及车手的工资，占到支出的三分之一。去年Tyler Reddick跟Bubba Wallace的合计工资为1400万美元，由于Reddick是两位车手较强的车手，工资理应更高，但Bubba的拉赞助能力更强，据Bob Pockrass的描述，Bubba在2021年拉了1750万美元的赞助，那年他的工资为540万美元。当然，这两位车手的工资相比起头部车队的冠军车手，不算太高。

到了腰部以下的FRM，他们与成绩更好的23XI，在奖金收入差距为600-1000万美元，但赞助商方面，仅有后者的零头，这也导致了FRM常年处于亏损状态，从表中可知，过去几年车队累计亏损了数千万美元，从侧面反应了，赞助商在整个纳斯卡生态里的作用。#nascar#