MotoGP｜赛季结束后，一项令人震惊的消息传出：MotoGP阿普利亚赛车的腿部扰流板（leg wings）可能将被禁用。

这些扰流板在Aprilia RS-GP赛车最近四场比赛的三场胜利中发挥了重要作用。Dorna、赛事管理部门（Race Direction）和国际赛车协会（IRTA）表示，这些扰流板存在安全隐患。但是，起跑辅助装置之类的东西又该如何处理呢？

——————

MotoGP将禁止Aprilia的腿部翼片（leg wings）？

Dorna、MotoGP赛事管理方及IRTA指出，Aprilia RS-GP赛车配备的腿部翼片存在安全隐患，或将立即被禁用。

Aprilia腿部翼片首次亮相于五月英国大奖赛。此为第二代设计，于六月荷兰阿森站推出。

出于安全考量，MotoGP赛事方正推动禁用Aprilia的腿部翼片装置。 这家意大利制造商在五月的英国大奖赛上首次推出这款新型下压力空气动力学装置，当时马可·贝泽奇（Marco Bezzecchi）驾驶RS-GP赛车斩获个人首冠。本田随即效仿，在其RC213V赛车上安装了类似翼片。腿部翼片利用车手直立制动时背部下方的气流，增强后轮负载从而提升抓地力。

Aprilia表示，后轮制动性能的提升是其2025赛季竞争力增强的关键因素。部分人士对禁令提案时机表示意外——Aprilia在近四场大奖赛中斩获三冠后才被提议禁用，而非翼片初现时。 这项禁止腿部翼片的提案由国际摩托车联合会（FIM）近期提交至制造商协会（MSMA），并已获得MotoGP版权方Dorna、赛事管理方及车队协会IRTA的批准。发言人向《Motor Sport》杂志透露，该提案源自全体成员共同决议，而非单一制造商提议。

——————

该组织表示，其担忧源于翼片与车手腿部的距离过近，尽管这些翼片在设计上具备事故断裂功能。事实上，当车手在维修区上下车时不慎碰到翼片，它们有时确实会断裂。

MSMA预计将在未来几天对该提案进行表决。通常修改MotoGP技术规则需五家制造商全票通过，但因本次修订基于安全考量，故无需全票支持。显然，Aprilia不会支持禁令。

尽管提案要求立即禁用翼片，但也有可能达成折中方案——将禁令推迟至2027年实施，届时MotoGP将迎来重大技术变革，包括削减下压力空气动力学装置。

近年来，多项MotoGP技术革新虽被部分工程师认定存在安全隐患，却仍被允许使用。例如起跑装置（holeshot devices）——由于发车时所有赛车同时抵达第一弯道，若该装置未能及时解除，极易引发危险局面。

#MotoGP#