今日乘坐卡航A380执飞的DOH-CDG航线✈️

A380作为目前全球最大的民航客机，即便已于21年停产，但其魅力依然不减。它的魅力不仅仅在于大，还在于它是人类工业文明的代表产物，可惜越来越多航司因运营成本过高，陆续停飞该机型，所以往后搭乘A380的机会越来越少。

中东三大航目前手上运营着130多架A380，其中阿联酋航空占了上百架。它们都以中东为中心，链接着世界各地的航线网络，打造了极为成功的航空中转枢纽。而三家在A380机型的运营上也各有亮点：阿航首创的-空中浴室，阿提哈德的-空中官邸”，卡航主打的-开放式头等舱～

在23年卡航成为F1官方赞助商后，时隔两年再坐卡航，发现从飞机彩绘、机上餐食再到备品，都融入了不少F1元素。这次飞了7个小时，提供了两顿餐食，不管从空中服务还是地面配套，“五星航司”的称号都名副其实。

今年恰巧把中东三大航的A380都飞了一遍，我也顺带把中东三大航A380机型的两舱体验，按个人感受，从餐饮、服务、硬件和配套四个方面排个序：

1️⃣ 整体服务：阿提EY＞阿航EK＞卡航QR
2️⃣ 机上餐食：阿航EK＞卡航QR＞阿提EY
3️⃣ 机舱硬件：阿提EY＞卡航QR＞阿航EK
4️⃣ 地面配套：卡航QR＞阿航EK＞阿提EY

以上纯属个人主观感受，其实三家在服务上的差异感受很小，主要还得看当班乘务组的状态。如果要推荐一条打卡的A380航线，个人比较推荐阿航的香港HKG-曼谷BKK这条第五航权航线，头等舱淡季往返最低时6K就能搞定，就可以把阿航A380的的精华部分体验到，记得一定空着肚子上飞机！ 至于Ta家的商务舱，硬件和布局稍显陈旧，个人不太推荐。

PS:另外希望阿提哈德能把成都航点恢复一下[doge]
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