神舟22号飞船上天，我国航天史上的第一次应急发射圆满成功，现在空间站里的神舟21号乘组终于又有了一艘可以随时带着他们返回地面的神舟飞船。这一波因为空间碎片撞击带来的波折也应该算是过去了。我接下来跟大家快速梳理一下大家比较关心的几个问题：#春燕探前沿##中国航天见证中国速度#
1、为啥现在就要发一艘神舟飞船上去？
有很多网友说不是神舟21号过几个月就回来了吗？为什么现在就要发一艘飞船上去？道理很简单啊，有备无患，总得有一艘随时可以把航天员接回来的飞船。这是安全保障。既然神舟20号不满足载人安全返回放行条件，神舟21号又走了，那你就得发一艘上去。
2、神舟20号能不能修？
上次消息发布后，我看很多网友在问，说既然舷窗玻璃有细微裂纹，那咱换块玻璃行不行？还有网友开玩笑说我们家开玻璃店的，要多少有多少。哪那么简单啊。大家看飞船返回，冲进大气层经过黑障区，那就是一火球，一太上老君的炼丹炉，承受的温度高达1500-2000摄氏度左右。所以舷窗玻璃不是一般的玻璃，它既要能防热又要能抗压。当然这次也上行了维修设备工具，但即使采取加固措施也不能冒险用它载人返回。生命安全高于一切。大家回忆一下哥伦比亚号航天飞机是怎么失事的，就是发射的时候，一块泡沫隔热材料碎片，从外挂燃料箱脱落，撞到了航天飞机左翼的防热瓦上，撞出了一个不起眼的裂痕，就是这么一个看似微小的 “瑕疵”，在返回时成为了致命隐患，最终引发整架航天飞机解体。所以，航天探索容不得半点侥幸。
3、为啥这次上去的飞船是叫神舟22号，不叫神舟21备？
我看很多网友关心，说这次神舟22号飞船去接神舟21号乘组，那下一个乘组神舟22号乘组可不就得坐神舟23号飞船了吗？以后编号就一直这么错位下去么？我跟您解释一下：一般乘组还是跟着飞船编号走的。所以下一个乘组就该叫神舟23号乘组了，也就是说就没有神舟22号乘组了。您看神舟八号是无人的，神舟七号乘组后直接跟的就是神舟九号乘组，也没有神舟八号乘组。当然，专家也表示，22乘组缺失，也是警示工程全线。
4、为啥这次应急发射用了16天？
我们应急发射通常应该8天半就可以。但这次空间站运行是正常的，就算万一出现紧急情况，人员还可以进入神舟20号飞船内避险。事态没有那么紧急，所以这次我们用的是16天的方案，但即使10多天，也应该是应急发射的世界记录了。我们从神舟12号开始就是双发并行模式，其他国家很少有像我们这样打一备一的。备份飞船与任务飞船同步研制、总装、测试，也就是说，这边塔架上是要发射的火箭飞船，另一边厂房里也已经同步备了一套了，一旦出现突发状况，备份飞船能立即转入应急发射流程。这次，我们的这种双发并行模式可以说是经受了实战检验，也验证了这种模式在载人航天上的必要性。它是守护航天员生命安全的 “生命线”，是中国载人航天应对未知风险、保障任务安全的核心底气，而这次应急任务的成功也称得上是我们从航天大国迈向航天强国的硬核实力体现。 http://t.cn/AXLN6KL1