十月份欧洲市场中国车企的市场份额，同比由3.4%提升到6.8%；环比由7.8%下降到6.8%，销量达到了7.5万台。

上汽MG，十月份同比增长34%，销量达到23,896台，排名第十七位，超过了老牌车企日产和菲亚特，小型SUV ZS表现强劲，销量达到了6000台。

比亚迪，十月份同比增长208%，销量达到17,514台，排名第二十位，超过了西亚特和mini，主力车型是中型插混车型海豹U。

奇瑞的Jaecoo和Omoda，合计销售12000台，分别排名第三十、三十一位，超过了本田和Alfa Romeo。

零跑，由去年同期的230台增长到4000台，排名第三十四位，进步神速。

小鹏，同比增速翻番，达到2205台，排名第三十七位，超过了日本三菱。

在中国车企的销量中，纯电车型占36%、插混车型占25%，其它为油混和燃油车型。

比亚迪海豹U销量为 6,460台，是欧洲十月份插混车型销量冠军，也是欧洲前十个月插混车型的销量冠军[加油]！

今年前十个月，中国车企在欧洲累计销量为621,920台，成为欧洲汽车市场重要的参与者，而这一切都刚刚开始…
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