全新 Defender Dakar D7X-R 赛车以全新竞赛涂装亮相，即将于2026年1月在达喀尔拉力赛上首次亮相～[手指比心]

· 基于Defender OCTA的D7x铝制单体车身架构打造，保持核心结构与传动布局；发动机为4.4 升双涡轮增压 V8（与 OCTA 同款，受规则限制进行功率调校），使用可持续燃料；变速箱为八速自动，终传比更低以适配低速大扭矩工况；
· 配 35 英寸全地形胎，轮距 +60 毫米、离地间隙提升，前后保险杠与轮拱优化以提升接近角/离去角；
· 与 Defender 110 同车身，内置 550 升定制油箱；FIA 认证防滚架；车门面板与门槛加宽以容纳加宽底盘护板；
· 沿用 OCTA 的运动学原理，升级与 BILSTEIN 联合开发的高性能减震（前单螺旋弹簧、后并联双减震）；配通风盘式制动，前六活塞、后四活塞卡钳；
· 为沙漠高温优化冷却系统（大型散热器 + 4 个 12V 风扇、发动机盖优化与颗粒过滤器）；新增车顶照明与车厢进气口；
· 独立赛车 ECU 与定制调校；新增 “飞行模式”，在车辆腾空时自动调节扭矩，确保沙丘跳跃落地更平稳并保护传动系统。

猛不猛？[流鼻血]