奇瑞的三个海外品牌，估计很多人不了解，新同学带大家了解一下：
1：三个品牌不同定位
Omoda主打个性时尚，核心受众是 25 - 35 岁的都市青年。其车型外观设计独特，像 Omoda 5 EV 作为紧凑型 SUV，内饰搭配双 12.3 吋超宽高清曲面屏，还有一体式运动座椅，贴合年轻人对潮流外观和智能化配置的需求，此前仅凭该车型就在欧洲打开了市场局面。

Jaecoo定位高端硬派 SUV，有 “英伦绅士” 的风格标签，首款车型 Jaecoo 7 SHS 兼具 1200KM 超长综合续航和 1500 公斤超强动力牵引，既能满足家庭日常出行，又能应对户外出行场景，适配追求车辆实用性与豪华质感的消费群体。

Lepas以 “优雅舒适” 为核心，定位中高端主流市场，瞄准追求高品质生活的都市精英。首款车型 L8 作为紧凑型 SUV，插混版 WLTP 综合续航达 1300KM，纯电版续航超 700KM，凭借出色的续航能力和舒适配置，填补了奇瑞在欧洲中高端主流 SUV 市场的细分空白，与前两者的定位形成明显区分。

2：产品与动力布局各有侧重

Omoda 和 Jaecoo 目前以 Omoda 5、Jaecoo 7 等车型为主，初期推出燃油和混动版本，后续计划在西班牙巴塞罗那工厂增加纯电车型生产，主攻主流家用和入门高端 SUV 市场，车型相对聚焦于紧凑级和中型 SUV 的基础及进阶需求。

Lepas 则规划了更丰富的车型矩阵，除已亮相的 L8 外，还有 L6、L4 等多款 SUV，后续还将推出新能源轿车。动力上涵盖纯电、插混等多种形式，且主打长续航和低油耗的高端新能源配置，比如 L8 插混版馈电油耗低于 4.5L / 百公里，这种产品设定与 Omoda、Jaecoo 形成动力和车型级别上的互补，避免了同类型产品的直接竞争。
生产与市场拓展形成协同

3：生产端三者各有规划

Omoda 和 Jaecoo 依托西班牙巴塞罗那工厂进行本地化生产，该工厂后续将重点供应两款品牌的纯电车型；而 Lepas 计划在德国大众工厂生产，借助德国制造资质降低关税成本，同时瞄准德国、法国等核心高端市场。

市场拓展上，Omoda 和 Jaecoo 正从欧洲 7 个国家扩展至 19 个，已积累了一定的经销商网络和用户基础；

Lepas 作为后起的中高端品牌，可借助这一成熟网络快速落地，同时其进军德国等核心市场的动作，也能反过来带动整个奇瑞品牌矩阵在欧洲的影响力，形成相互助力的格局。