T-14车体顶部铺设的反应装甲【图1】和195http://t.cn/AXLlF5Bj类似，对乘员舱实现全覆盖，从基础车体【图2】上可以看到加高的潜望镜支座，预留了顶防护模块的厚度，包括乘员舱盖【图3】。

炮塔除了顶部的嵌入式爆反【图4】，还安装了一些异型装甲模块作为补充【图5】【图6】。

2022年的改进型全面加强了周向防护，同时采用了尺寸更小的顶部装甲分区（宽度约为原本的一半），预计抗多次打击能力有所增强。【图7~9】

这些顶防护模块主要用于防护近垂直入射的集束破甲子弹药和EFP末敏弹这类覆盖式炮兵反装甲弹药，也可以防住入射角度较大的单级RPG类弹头，但尚不足以抵挡大威力破甲弹/串联战斗部PRG或单级垂直入射的RPG。因此设计上并未考虑防御无人机的直接攻击。

至于当前坦克装甲车辆面临的自杀式/投弹式无人机威胁，在运输尺寸约束下靠被动防护几乎无解，因此在具备全向拦截能力的主动防护系统/反无系统处于可用状态之前，T-14并不具备适应现代战场的能力。当然也可以直接加棚，不过这样一来T-14和T-34也没什么太大区别。