#imsa卫士泰克跑车锦标赛# 伴随着Laurin Heinrich晋升至GTP组别，GTD Pro组别的AO Racing “Rexy”霸王龙🦖车组将在2026赛季迎来全新的车手阵容。

Nick Tandy与Harry King将共同搭档出战全赛季GTD Pro组别的比拼。“比利时子弹”Alessio Picariello将作为第三车手，助力“Rexy”参与五站耐力杯争夺。

凭借今年戴通纳24小时耐力赛的全场冠军，Tandy成为历史上首位赢得全球四大顶级24小时耐力赛全场冠军的车手。

保时捷近期对耐力赛顶级组别计划进行了重新调整，因此车手阵容方面也做出了不小改变。年轻车手Laurin Heinrich在完成两年的GTD Pro比赛后实现晋升，加入PPM 7号车组参与GTP争夺。而41岁的英国老将Tandy则结束为期三年的原型车比赛工作，重返全职GT组别竞逐。

Harry King则将迎来IMSA首秀，今年他跟随Verstappen.com Racing赢得了GT世界挑战赛欧洲耐力杯Gold Cup年度冠军，此外Harry King同样在今年为保时捷亚太赛车客户车队参加多个分站竞逐，并在赛季尾声帮助保时捷赢得了自2012年以来在Super GT GT300组别首胜。

“比利时子弹”Alessio Picariello迎来与“Rexy”🦖合作的第二个赛季，今年Alessio曾在赛百灵12小时耐力赛中助力车组赢得了本赛季唯一一场耐力赛胜利。