前几天有个小米SU7的车被后面一个大车追尾了，大车运着钢筋，因为惯性直接穿透进车内，然后被主驾驶座椅挡住了，可能当时大车的速度也没特别快，但是因为大车惯性大，车上的钢筋就是会往前怼，如果座椅不够牢固，被钢筋贯穿的话车主的生命安全就很悬了。所以小米汽车的用料好不好，安全不安全，可以问问车主，可以看看这些真实案例。

之前有拆车的视频，拆车博主拆了小米SU7后就说过小米汽车的座椅用料扎实，比一些减掉座椅钢板的车强，当时还有人喷他，现在真实案例得到验证了，说明拆车博主说法是对的，真金不怕火炼，事实胜于雄辩，时间会证明的，销量已经证明大家信任小米的安全，因为没人会买一台不够安全的车。特斯拉销量好也是如此，其实特斯拉全球卖了那么多台，发生了那么多事故，很多车主都没事就是最好的广告。出事故要看销量和事故的比率，比如每万台都事故率，而不是把所有事故都集合起来就给扣帽子说出事故率高，不安全巴拉巴拉。1个车卖10万台出100次事故，和1个车只卖1000台但是出了5次事故，事故率还是后者更高。