一个没什么话题性的消息，奥迪更新了Q5和A6的3.0 V6柴油引擎[并不简单]

新引擎的亮点在于MHEV plus技术和电动涡轮的结合；

➡️一方面，MHEV plus系统多了一个直接连在变速箱输出轴上的动力电机，可以输出、回收动能。

在城市低速走走停停、停车挪车、以及郊区匀速缓行时，发动机可以基本不工作，这个电机可以用纯电驱动车辆短距离行驶。

这个电机能在变速箱输出端提供最高约18 kW（24 PS）的功率和230 Nm扭矩，这部分扭矩是直接加在驱动轴上的，所以起步、低速加速时不需要等发动机上劲就已经有一部分“电扭矩”在推动，因此主观体验会更像一辆弱混或插混车，通俗地讲就是把车子的油电混合比例调得更偏电一些。

➡️另一方面，电动涡轮的能力更强了：功率更大、工作范围更宽、响应速度提升。

奥迪用了一个对比图（图2下）去形容：新动力在加速的前2.5秒内，可以领先旧款一个身位。

因此，这套系统的工作流程大致可以归纳成这样：
起步时先用纯电顶第一波➡️同时电涡轮迅速起压，让引擎有足够进气和压力➡️燃烧废气上来之后传统涡轮接手大部分增压任务，同时电涡轮现在可以在全转速范围内工作，所以它偶尔还能填个缝儿

怎么说呢？电比例高了、开得更爽了、油耗也能低一点，就希望它的质量和耐久度好一点吧[并不简单]
#大v聊车##汽场全开##奥迪[超话]#