今天是进非洲以来跑的最远的一天，从阿布贾一口气干到了卡拉巴尔，一共600多公里，骑了12个多小时。我甚至不确定之前是否哪天有超过这个里程。

之所以临时决定一天赶到卡拉巴尔，我在出发时发现今天周四，明天是大使馆一周的最后一个工作日，如果我分两天到，那明天肯定赶不上大使馆工作时间，只能等到下周一，也就是12月1日，我的签证生效日，我即使当天拿到贴签赶去口岸也需要等上几天才有护送军车，这样的话四天时间肯定不够。如果我明天能顺利拿到贴签，周六正好有军车护送，那我就不用在边境耽误时间，四天时间勉强足够穿过喀麦隆了。我也想尝试跟签证官商量能否增加我的入境时间，不论如何我都要赶在明天最后一个工作日到卡拉巴尔，这样时间上才能留有余地。

我选择了一条里程较短的中部穿越线路，一般从阿布贾去卡拉巴尔的车都是先到洛科贾，然后转往东南部的道路共700多公里，全程基本都是高速或国道，这条路我六年前坐车走过，今天决定选择另一条没走过路。

尼日利亚路网还是较为发达，前半程基本都是铺装好的柏油路，有一部分是新铺的，中途经过了几段施工路段，不过路基都已经平整了，在一个偏僻村庄的施工现场，停着几辆工程车，看到了一个中国人身边跟着几个当地施工人员。

尼日尔河犹如尼日利亚的南北分界线，河的北岸土地贫瘠干旱，到了南岸植被明显丰盛起来。路上经过一些特别贫穷落后的村庄，和其他西非国家的农村一样住的是土砖房，门口有生产生活的院子，地上摆放着一些生产工具。

中途走了一段原始丛林里的小路，这条路只能走摩托车，跟塞拉利昂走过的那种土路一样，只不过现在是旱季，走起来没有难度。在这段路上看到许多女人喜欢侧身坐在摩托车车头油箱位置，就跟过去有人坐在二八大杠前面横杆上一样，这样坐摩托的我是头一次看到，一路上至少看到四五个这么坐的，即使后座是空的她们也爱这么坐。

路上只停车加了三次油，其他时间一直在骑车。第三次加油时已经是下午3点过了，我在加油站旋了一瓶可乐，立刻充满了能量。

进卡拉巴尔那条路上有几十个检查点，其中只有一个需要停车检查护照与签证。

今天最艰难的部分全部集中到了天黑以后。刚刚天黑就开始下起了大雨，路也开始变烂，来往货车也多起来，全都赶一块了，当时还剩最后60公里。

进城路上遇到一个本地机车摩友，骑着一辆本田CB750，后座坐着他的女朋友，他们带我找了今晚入住的酒店，一晚3万（150元）含早餐，晚餐可以点了送到房间。

今天屁股已经痛到无知觉了[awsl]
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