友媒做了一个高环续航测试，结果很有意思，新同学来分析一下：
测试条件，北京10度，所有车满载375公斤（模拟高速全家出行），空调24度自动风，能量回收低。

1：从能耗来看，特斯拉的两台车还是牛逼的。特别是Model Y，在SUV里，还是断崖式的领先。很多人会说，特斯拉轻，毛坯房，所以低呀！
这年头，你如果能做到轻，首先是轻量化做得好，再则如果是配置低，零重力座椅啥的都不配，但车还能卖爆，那也是人家本事，是不？

2：从续航达成率来说，小米和特斯拉都不错，SU7是达成率最高的。蔚来ES6虽然不高，但它是所有车里唯一一个四驱的车，其他车都选了两驱来测试，估计主办方是想测试成绩都更好看一点。

3：从绝对值来说，小米YU7是最高的，420公里。
期待以后有奔驰CLA来参加测试，那个120公里时速的续航达成也很猛，宣传出来的最高成绩是572公里。

4：小鹏的两台车都是在续航显示为0的时候趴窝，这个标定策略估计需要小鹏车主们注意一下，别去赌，特别是在高速上。

5：极氪的7X SUV的达成率居然比轿车007GT更高。一般情况下，同平台轿车还是占优势，比如电池一样，零跑的B01比B10续航多跑了54公里。

6：最后一张图很有意思，每台车都有一定充电损耗和藏电，比例各不一样。（小鹏P7充电故障没有充电数据）