这车用的是E-GMP平台，名字听起来有点拗口，但懂行的人都知道，这底子不算差。续航有三个版本——540公里、590公里、722公里，基本覆盖了日常通勤和偶尔跑长途的需求。电池是弗迪的磷酸铁锂，充电快，27分钟能从30%充到80%，赶上周末带家人出门玩，中途补个电，喝杯奶茶的功夫就差不多了。

车机这块儿，高通骁龙8295芯片撑着，27英寸的大屏一整块横在面前，操作顺滑不说，语音识别也挺灵。我试过一次，坐在后排说“我有点冷”，它真把空调调高了，连我都愣了一下。还有FACE ID，上车自动识别驾驶者，座椅、后视镜、音乐偏好全给你调好，这感觉，像是车认你这个人，而不是你开一辆车。

L2级辅助驾驶标配，高速跟车、车道保持都稳。动能回收调成“无感模式”后，松电门几乎感觉不到拖拽，老人坐后排都不会晕。储物空间整整46处，连门板凹槽都设计了防滑垫，后排座椅能全平放倒，露营时铺个垫子就能睡。

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