为什么要做龙头，情绪左右，题材发酵，资金不断注入，综合因素助力股价持续上涨，这种概率显然要高于其它机会。绝大多数人做短线，把各种K线形态过一遍，甚至有的形态过n遍，试图找确定性高的K线，终究很难。
长上影K线既可以是出货，也可以是试盘；缩量上涨K线未必都会涨；实体大阳线次日可能低开低走，我们会全部被套，似有统统被关进笼子里一比；跌停板偶然会走出地天板，但是，如果只做跌停板个股，终归会倒在逆势操作上，会彻彻底底赔光。
自己去总结绕很多弯路，不服不行，绕来绕去，还会回到做强势股，做龙头上来。板块龙头打首板，市场情绪龙头把握好机会上车。这些都是一代代人总结出来的精华，不要轻易去否定。
加速板上车这应当是共识，也是弱转强标识。
看图，二板完成放量，三板加速是上车好机会，走出加速板符合预期。
但是，后面的行情无法做出100%的预判，一切皆有可能。若高开放量向下砸出货，可能行情结束；如图中放出天量，出现炸板，主力出局我们也跟着跑。
我们做任何模式的交易，包括龙头，都必须时刻要有风险意识，做好风控是前堤，不要把任何形式的操盘绝对化。
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