MotoGP｜瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）：“特别场合设计特别涂装头盔，这是我首创的做法，如今人人都在效仿，甚至F1赛事也不例外。”

瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）谈及车队维修区的变革与职业化进程，坦言“如今鲜有真正的灵魂人物留存”。他还回顾了自身职业生涯中的若干关键时刻。

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首先，Valentino Rossi谈及职业生涯起点，自然少不了故乡话题：“这片区域与托斯卡纳相似，但马尔凯大区知名度较低。 不过我们毗邻罗马涅地区——那可是意大利的加利福尼亚。塔武利亚人虽是乡下人，但十公里外就是里乔内，那里有迪厅、姑娘、派对。生在这里真是幸运。正如你所说，我们是乡下人，在小村庄里总得想办法找乐子。”

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“我为摩托车赛事注入了些许青春活力。”

罗西是少数亲历摩托车运动两大时代的车手：500cc时代与MotoGP转型期。

Valentino Rossi：“我为摩托车赛事注入了些许青春活力，作为首位现代车手，我二十岁便征战500cc组别。”

Valentino Rossi的成功无可争议，正因如此他坦言当名声大噪时“很难分辨谁值得信任”：“成名后所有人都会附和你。再没人质疑'你到底在搞什么'。这反而让人难以分辨谁值得信赖。”

时光流转，世事变迁，罗西对此深有体会：他认为如今一切都变得更加专业化：“过去摩托车运动总带着疯狂气息，但参与者更成熟。如今则高度职业化，晚上九点半的维修区空无一人。至少从前你总能遇见喝啤酒的人。”

这位意大利车手始终是众多低级别赛事新秀的标杆，但瓦伦蒂诺·罗西自己的偶像是谁？答案非巴里·希恩（Barry Sheene）莫属：“他是超前时代的车手，风格极具魅力。 他开着劳斯莱斯来参赛，和披头士是朋友，身边总围绕着惊艳的女性——从他妻子开始。他是摩托界的詹姆斯·亨特（James Hunt），但在我看来他比詹姆斯·亨特更出色。他创造了历史。”

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Valentino Rossi还透露了一个趣闻：“Barry Sheene特意在他的丹尼斯赛车服上加了烟草袋，这样摔车或损坏时就能抽烟，毕竟当时必须等到比赛结束才能回维修区。”

“这可以说是我的发明。”

瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）始终以设计特别场合头盔的巧思著称，这位九届世界冠军对此轻描淡写：“这几乎是我开创的先河，如今人人效仿，连F1也不例外。我们总追求独特创意而非平庸设计，为此耗费大量时间，还制定许多迷信规则。”

“更别提与赞助商的周旋——他们总想提前审阅头盔设计。我嘴上应承着“没问题”，结果故意拖到最后期限，让他们别无选择。当然这并非蓄意为之。 我们总在大奖赛前周二才开始开会，但头两三次会议毫无灵感迸发。创意往往诞生于背水一战的时刻——那种“要么今晚完成，要么永远放弃”的绝境。”

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