我无论如何都想不到，有一天仰望U8居然要靠我来辟谣。

厂长说了，仰望U8没有差速锁。

哪怕你去摸一下仰望U8呢？
哪怕你去看一下仰望U8的底盘结构呢？
哪怕你去问一下比亚迪的工程师呢？

接下来的内容，@EV博士说 该给我打钱了。

仰望U8的前后轴虽然是独立电机，但并不是字面意义上的完全独立。
而是通过一个外壳让两个电机包覆在一起。

为什么要这样呢？就是为了照顾差速锁。
怎么实现的呢？通过一根联轴器把两个电机连接在一起。

平时左右两个电机是独立工作。
当差速锁锁止的时候，两个电机就通过联轴器这样的机械结构被严格的锁止住了。
这样就可以保证两侧车轮的转速同步。
当一侧车轮失去附着力的，有附着力的车轮就可以获得两个电机的动力输出，用来脱困。
差速锁的作用还在于可以让两侧车轮的转速保持同步，在越野环境下，让车辆更加可控。

没有任何东西可以替代差速锁。

仰望U8的差速锁就是字面意义上的差速锁。
仰望U8官方配置表里明确写的就是牙嵌式差速锁。
仰望U8的底盘展具，都怕你以为没有差速锁，特意把差速锁标在了正中央。

仰望U8的工程师们看到厂长的这番言论。
不知道会不会被气个半死。[无聊][无聊][无聊]