今天来给 i8 充电，又发现了理想充电产品的一个小亮点。

开到超充站附近，只要说「理想同学，降地锁」，就会弹出下面这个界面，然后你根据现场占用情况，选一个降地锁就好了。

我想了一下，如果不经语音，就是 1. 点进充电站 2. 往下滑 3. 点进充电桩详情 4. 点击降地锁，标准的 4 步交互。

另外理想现在在商超的超充体验有个比较痛点的问题，相信 MEGA/i8/i6 车主都会很有共鸣，就是即使是 360 kW 的 4C 站，充电速度也实在太快了。

算上进出电梯、点单、等上菜，就算是预制菜也吃不完一顿饭，中途得专门下来挪车。逛街看电影啥的就更不用说了。

这个问题我大概能想到两种解法：

一是像特斯拉在美国的做法，商超不建超充建中充，峰值 72 kW，从桩端锁死上限。

同样 630 kW 的电容量，5 个 360 kW 的车位变 10 个 72 kW 的车位。

没细算过，我觉得这个设计从翻台率上应该也是 OK 的。

二是更精细化运营，说白了我们不允许用户充完了占桩不挪车，是为了保证充电站的翻台率，方便其他用户充电。

但实际情况是就比如我今天，下来挪车的时候 6 把枪还有 4 把是空闲的，这其实不会对其他用户和充电站的翻台率造成任何干扰，第一时间挪开或没挪开都不影响…

所以运营策略改成：云端监测到后续有很多用户来充（随着保有量的增长，这是可以预期的），那就通过 App 和短信催用户充完挪车，没人来充，先就等用户忙完自己开走，啥也没影响，但用户的充电体验更好了。