X网友分享：特斯拉FSD V14.2在雪天的驾驶表现：

刚在下雪的州际公路和少量郊区路段跑了约 100 英里（约 160 公里）。以此记录几点：

FSD 绝对、明确地将雪识别为一种不同于雨的物质。

当雪开始下时，到了某个时间点 FSD 首次检测到了雪，随即立刻减速。从那一刻起，它以一种**完全不同的模式**进行驾驶。

总体上，在限速 70 英里/小时的州际公路上，V14.2 保持在 40-55 英里/小时的速度。

当在 Sloth（慢速）/Chill（舒适）模式下行驶，并试图将速度模式提升至 Standard（标准）/Hurry（急促）时，车辆会显示红色错误提示，指出恶劣天气阻碍了 FSD 加速。太棒了！

V14.2 转弯时速度极慢，以保持抓地力。

它**不会**抢空档或是强行插到其他车辆前面。V14.2 会等待**很大**的空档才汇入车流。它非常谨慎，这就对了！

在汇入中央左转车道时出现了一次“红手”（即强制接管警告）。这条中央车道是唯一没有铲雪的车道，所以原因要么是：1. 它混淆了车道线；要么是 2. 发生了非常轻微的侧滑，导致系统“惊慌/不适”。

在积雪覆盖较少的州际公路直道上，V14.2 会加速到接近限速。虽然由于路面经过处理，今天主要是湿地状态，但我担心会有湿滑结冰区域，所以手动降低了速度。虽然严格来说这并不算不安全，但我这样做是出于十二分的谨慎。在我看来，这属于“安全驾驶”与“不符合我的驾驶习惯”之间的灰色地带，哈哈。

今天冰不多。主要是雪和雪泥。

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其实我们一直想测这个场景，去年冬天跑过内蒙几处城市。无奈我国的城市管理水平太高了，下雪后市政会很快处理干净，只有在山区等偏远、少数道路才有积雪[捂嘴哭]。