【#通甬高铁建设迎来新节点#】11月29日凌晨，伴随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着由中铁七局承建的通（南通）甬（宁波）高铁海盐特大桥跨杭浦高速连续梁成功合龙，该桥梁在建设过程中采用了行业最先进的智能悬臂造桥机，也是通甬高铁采用的首台智能造桥机，该连续梁的合龙意味着这台“黑科技”完成了它的首次任务。

海盐特大桥跨杭浦高速连续梁位于嘉兴市海盐县百步镇境内，全长221.7米，浇筑混凝土总方量达4446立方米，是通甬高铁重难点控制性工程。该桥梁位于杭浦高速上方，高速上来往车流量大，具有组织协调难、安全风险高、施工难度大等困难。

面对风险和挑战，项目创新采用了集承重杆件、全自动液压模板、自动调节、自动走行、吊装、智能监测、全方位防护、自动喷淋、智能语音报警等九大智能系统的造桥机。该造桥机使整体施工效率提升30%以上，人力投入减少40%，梁体施工精度控制在毫米级。

通甬高铁是长三角城际铁路网的骨干线路。线路北起江苏省南通市，经过苏州市、嘉兴市，终点接入宁波市，全线正线长度约为310公里，其中新建线路长度约为301公里，设计时速350公里，沿途设11座车站。（羊荣江、杨舵）