【获超3亿美元押注，拿下三星与现代重工合作，MIT初创破解氨能世纪难题】

在全球#能源转型# 的诸多路径中，氨始终被视为一种潜力巨大却难以真正落地的燃料。它不含碳、能量密度高、常温即可液化运输，现有的全球化工体系也为其大规模流通奠定了基础。然而，氨一旦燃烧就会产生危险的氮氧化物，而将氨分解成氢气通常又需要高温、高能耗和笨重的反应设备。正因为这些限制，氨始终停留在能源学者的讨论中，而未能成为工业界真正可使用的“未来燃料”。

成立于 2020 年的 Amogy 正试图改写这一局面。

这家由四位#麻省理工学院# （MIT） 校友共同创办的公司声称，他们开发出的新型催化剂能够以比传统系统高达 70% 的效率裂解氨分子，将其拆分为氢和氮，并在更低的温度下运行。这一变化意味着裂解装置不再局限于大型工厂，而能被做成紧凑、可集成的模块，嵌入车辆、船舶或发电设备中。Amogy 的系统完全不燃烧氨，而是通过催化裂解后利用氢燃料电池或氢发动机发电，从根本上避开了氮氧化物排放的问题。

四年时间里，Amogy 已经用这项技术打造了全球第一批以氨为动力的无人机、拖拉机、卡车和拖船。这些连续的样机展示吸引了三星、沙特阿美、现代重工与 KBR 等工业巨头的合作，也让公司累计获得超过 3 亿美元融资。公司 CEO 禹成勋（Seonghoon Woo）说：“没有人像我们这样，把氨在卡车、船舶这样的真实规模上跑起来。我们已经证明它能用，而且能扩展。”

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