我全程看了这次中国智驾大赛，在宁波这首站夺冠的是别克至境L7，全程0接管，在后续台州站中在复杂场景中，成绩出现波动，但别克团队第一时间抵达现场复盘，连夜针对扣分项来解决场景问题，将corner case转化为训练数据，而且同步会在12月1日OTA中推送，让用户更放心。#别克连夜复盘辅助驾驶大赛路线#

具体到内容，至境L7在智驾中遇到老人，选择更安全的策略，等待老人离开再通过，双向保护，但是比赛却扣了分，这就是规矩和安全之间总有取舍，而我觉得安全更重要。

不过话说回来，我觉得复盘大于名次，智驾系统在陌生复杂场景中的表现波动，恰恰为技术优化提供了最宝贵的"负向样本"，这就是最好的快速积累数据和经验的机会，OTA才能更有价值，毕竟在真实路况的"压力测试"下，任何系统都需要经历从理论到实践的淬炼。

关键，至境L7搭载的是Momenta R6飞轮大模型，拥有"吃一堑，长亿智"的强化学习机制，也是这个大模型的核心优势，不仅学习成功经验，更能从失败中汲取养分。

本次赛事暴露的特定场景问题，已通过首轮OTA实现针对性优化，同时将媒体深度体验反馈也融入其中，整体是侧重智驾、智能辅助等功能的优化，防止用户出现相似的情况，为“直面问题、快速响应”的态度点赞，而且这种"实战-复盘-升级"的闭环，让至境L7的智驾系统在真实反馈中持续进化，核心能力不断夯实。

最后，别克始终秉持"安全第一"原则，坚持"功能不准出，就不许上车"的严苛标准。赛事中的暂时波动，反而加速了系统在极端场景下的成熟进程。这种不回避问题、以用户安全为最高准则的态度，才是智能驾驶技术健康发展的正确路径。