WSJ：美国车市正在降温。长期以来，即使新车均价逼近 5 万美元，消费者仍愿意买单，但这种趋势正在结束。越来越多的美国人开始拒绝高车价，转向更便宜的选择：缩小车型、购买二手车、拉长贷款年限，或干脆等待更大的折扣。
汽车经销商反映，客流变少，消费者更偏向廉价车型，许多人已债台高筑，只能月光消费。
原本 2025 年被寄望为汽车行业的好年景，但高关税、通胀、就业趋紧以及电动车税补结束导致市场放缓。10 月销量创一年多来最低，11 月也预计继续下降。数据显示：车辆在展厅停留时间变长、经销商加大折扣、低收入群体车贷违约上升、全国购车总支出下降。
尽管新车供应恢复，但价格仍高企；二手车也因多年的供应紧张而昂贵。维修成本上涨，使得继续使用旧车成本也在增加。
部分富裕消费者仍愿意为高配 SUV 和皮卡豪掷千金，但数量有限，市场越来越依赖收入最高的20%人群。
经销商表示，如今许多消费者因为不愿承担更高的月供而继续观望。但维修业务反而增加，因为更多人选择继续保养旧车。#烽火问鼎计划#