#神舟二十二号航天员乘组永远空缺##下一个乘组将改为神23乘组#

空缺的神舟二十二号航天员乘组序列将成为一座无形的"警钟"，时时刻刻提醒我们要敬畏太空方能行稳致远。这是中国载人航天史上又一有重大纪念意义的事件。

以后提起"神舟二十二号航天员乘组"，人们就会回忆起中国航天太空救援的这20天。

由于航天员乘组编号通常与所执行的飞船任务编号一致。下一个乘组将被命名为“神舟二十三号航天员乘组”，这意味着“神舟二十二号航天员乘组”在序列中永远空缺。

神舟飞船的设计师说:
这是对整个工程全线的一个提示，就是我们永远不要认为我们的工作已经做到了100分。对于载人航天来说，其实工作永没有止境，100分是我们永远追求的目标，必须向着那个方向不断地努力。哪怕你的工作做到了，还有空间环境，还有不确定性，我觉得恰恰也是对大家一个警示：连续成功之后，大家还要继续保持清醒，继续保持警醒，继续保持工作的标准，不但不能降，而且我觉得还要更高。只有这样，我们才能实现后面的连续成功。

这让我想到很多。
报废的神舟五号飞船，大家有没有听过？
2001年10月，用于载人的神舟五号飞船已经进入地面测试，一个不正常的信号引起了测试人员了警觉，一查，才发现飞船在生产阶段把一个内部的线路点焊反了，仅仅是焊反，打开重新焊接也是可以纠正的。但是，这件事在较早前就发现了，操作者担心受处分，瞒报了这个错误，导致进入测试阶段后，需要更大的返工。更大的返工也不是不可以。但是，“瞒报”这件事不能容忍。载人航天，任何一个短板都将会造成箭毁人亡。
于是，研究院经过慎重研究，把那艘价值上亿元的飞船报废了，放在厂房里做为警世钟，警示所有的后来者。

那一次，研究院所有人工资下调。载人航天人员下调更多，院领导下调最多。

"不带问题上天"，我们已经贯彻落实很好了。

针对神舟二十号飞船舷窗意外被撞事件，我们意识到航天器在轨飞行也要提高警惕。

载人航天，生命至上，敬畏太空，方能行稳致远。
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