今天好多人在问哪，千呼万唤始出来。
11月，交付36728台！
其实XP今年的KPI已经完成了，11月、12月无所谓是什么样的成绩---之前我们说过的，不好过的友商如果需要寅吃卯粮的话，XP今年完全可以做到“寅粮卯吃”。
所以Q4的销量不论是一路向好，还是平平无奇，还是略微下降，都是意料之中的事---答卷已经100分了，后面的附加题无所谓了，随缘发挥，就那个意思。

目前看36728算是维持了一如既往的成色。

但不太一样的事情在于，下一代增程，X9已经来了。
很多鹏友问P7+和其他几台车的增程啥时候来？
我的想法是这样的，Q4已经有指引、也不必要刻意刷新高的情况下，12月是最后一次发布新车的窗口，因为春节前一定会有一波大的交付，如果赶不及的话，那么发布节奏肯定是往节后去走的，给明年预定一个开门红。

从X9发布会，北方车主狂喜的情况来看（北方销量大幅度上涨），“一车双能”对攻坚市场的意义是非常明确的，在马上到来的2026年，这件事对北方也好、对出海也好，都将带来新的增量。

2025年累计39.1万，12月过后破40万是既定的事实。

那么2026年，会是多少呢？
我觉得对于这个猜想，要大胆一点。
原因是“规模效应”。
当雪球滚到一定程度的时候，只会越滚越大，越滚越快。