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枫华航班体验之跨塔斯曼海第五航权
11月30日 @澳洲航空Qantas QF003
悉尼金斯福德史密斯T1-奥克兰I 经济舱
机型：波音B787-9 （VH-ZNL）
在澳洲与新西兰之间不乏阿联酋航空、东航与华航这些外方第五航权航线，而除了第五航权外定期使用宽体机的自然只有澳航与纽航。新西兰航空在悉尼-奥克兰这条航线上使用波音B777-300ER提高可提供座位数，而本枫乘坐的澳航则是使用波音B787-9执行QF003这趟跨塔斯曼海航班。

澳航之所以使用如此小数字的航班号并不因为多热衷于澳新线，而是因为该航班的全段是悉尼-奥克兰-纽约肯尼迪。作为澳航“日出计划”的旗舰航线，澳航致力于在2027年上半年呈现悉尼直飞伦敦/纽约，现有机队的性能则需继续分别经停新加坡和奥克兰。

是日航机波音B789，只有2.6年机龄的新机。澳航波音787真的是本枫为数不多经济舱膝盖不会顶前部座位的航空器，配备USB接口、移动设备支架、插座和高清娱乐屏。很显然，缺点自然是未配备wifi（有朝一日希望澳航能在国际段也提供无线上网服务）

澳航QF003在两家主基地（澳航在奥克兰按照基地标准运作且有乘务员base）之间3小时的航段提供的经济舱配餐包含一份主食、一轮酒精/无酒精饮品、瑞士莲巧克力+咖啡/茶、冰淇淋。主食部分澳航提供鸡肉、南瓜、牛肉三选一，搭配佛卡夏面包和饼干芝士组合。饮品部分本枫品尝了澳航国际航段精选航班提供的特调Avro Gin Spritz，清爽好喝到本枫建议改名为Aussie Sling。在本航班多数是蓝色鹰酱和蓝色袋鼠护照前往纽约的背景下，乘务员手拿圆珠笔和实体入境申报卡来到本枫面前询问是否需要，本枫遂以尬笑回应已进行电子申报。

旗舰机型+旗舰航班+旗舰餐食+提前26分钟落地，看上去是一个很完美的飞行体验？落地奥克兰时的绵绵细雨在QF003等待廊桥的过程中变成了瓢泼大雨，而国际航站楼霸占澳航所属廊桥的飞机临时出现了技术故障。经过约20分钟的拉扯，机组被迫将飞机停至离国际区相当远的货站远机位，又继续等待临时登机桥和摆渡大巴长达20分钟的调度，给抵达奥克兰及过境前往纽约总共200多位手无雨伞的旅客附送了北岛的物理洗礼。

本次航班评分
客舱服务：9/10
机上餐食：10/10
机上娱乐设施：8/10
地面服务：7/10
总分：8.5/10
@微博航空