#世界最大跨度公铁两用大桥进入中段施工# 甬舟铁路控制性工程之一的富翅门公铁两用大桥20号主塔下横梁顺利完成浇筑，转入中塔柱施工阶段。

富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，全长1726米，采用“公铁平层”布置，中间为铁路，两侧为公路。铁路为双线客运专线，设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路，设计时速100公里。

大桥共有20号、21号两座主塔，对应高度分别为153米和135米，形成独特的高低塔设计；主跨388米，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥。其中，20号主塔共分为28个施工节段，下塔柱5节、中塔柱14节、上塔柱9节。

据介绍，富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，工程规模大，桥梁结构新颖，科技含量高，具有“两项世界第一、一项世界首创”的特点：

大桥主跨388米，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔，是世界首创的桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥结构。（记者 沈莉 范洪 通讯员 路胜 汪彪）#万里远征插混第一车#