#专家详解新国标电动自行车超速断电# 新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）12月1日正式结束实施过渡期。对于#电动车新国标# 里面提及的几个问题，就我们自己日常骑行感受来说有几个问题可能不得不关注：

我现在的小电驴，其实平时我们用的时候也很少超过25km/h，速度限制本身并没有问题；但是不是每个城市都像京城那样一马平川，大部分可能都是山地、丘陵，尤其是现在城市建设快、立交桥之类的多，这样的电动车在上坡的时候，可能会非常尴尬。所以按照国标要求不得超过25km/h，各商家势必就会在驱动电机的功率上做文章，达标即可嘛；所以实际大家在选购小电驴的时候要留意电机的扭矩参数，起码在上大坡的时候，电驴不至于跑不动

按照现在3.5亿左右的保有量、以及我们日常生活范围内的观察看，小电驴密度的确比年初高了很多，基本上成了刚需。但是标准允许载16岁以下的人、而目前看到的各品牌新车型为了重量和刚度要求，将车辆的坐垫设计成只有一个人坐的大小，也算得上是厂家跟标准制定方之间的一个博弈了。

从这次事件以及吸毒档案封存事件来看，目前国内标准、规则制定者以及审议甚至部分决策者跟普通人脱节太大了，在这个问题没有有效解决之前，估计还会有各种折腾普通人的幺蛾子。

总不能每次靠沸腾的民怨来解决问题吧？