关于这种两轮电动车，很多人分不清概念，就胡乱科普。

电动自行车与电动摩托车、电动轻便摩托车，虽然都是用电的，都是两轮的，外形上分不出区别，可，三者是不同的交通工具。

首先，电动自行车，也就是目前新国标针对的交通工具，最高时速不能超过25公里，电机功率要小于400瓦，整车重量要小于等于63公斤，包含电池。

必须具备脚踏功能，同时也被归类为非机动车，可以在非机动车道上走。

电动轻便摩托车、电动摩托车，又不一样了。

最高时速一个是小于等于50千米每小时，电摩托是大于50公里每小时。

整车重量也没有要求，电池电压没有要求，脚踏功能也没有要求，最后被划分为机动车型。

上牌的时候，给你的是黄牌。

电动自行车作为非机动车，不需要驾驶证，登记上牌即可上路。必须在非机动车道行驶，如果没有非机动车道，必须靠右侧行驶。

禁止载人，部分地区允许载12岁以下儿童，不过新国标一来，12岁的小孩子也不能载了。

且无需购买强险。

电动轻便摩托车和电动摩托车，必须拥有驾驶证，必须在机动车道行驶。

这次针对的，就是所谓的电动自行车。

这份文件的全称是《关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》，从12月1号开始，所有销售的电动自行车必须符合《电动自行车安全技术规范》也就是所谓的（GB 17761—2024）。

发布时间是2024年的12月31号，要求生产实施是2025年的9月1号，销售实施是2025年的12月1号。

也就是说，这一项政策制定的时间点是2024年。

有哪些升级点呢？

第一，塑料件的总质量要小于等于整车质量的5.5%。

第二，关键部件比如作为电池盒必须采用高阻燃材料。

第三，挡泥板等升级为铝镁合金等不燃烧材料。

第四，耐高温整车编码和铭牌，火灾后仍可识别身份，便于溯源调查。

第五，时速限制在小于等于25公里。

听上去是不是挺美好的？

结果：

成了这个鬼样子了。

你就骑吧，一骑一个不吱声。

不要说骑了，根本就没人购买好吗？这玩意儿就是个工业垃圾，很多电动车的门店都关门了，生怕有关部门罚款。

那肯定有人说了：那我直接买一个电摩、电动轻便摩托车，不买这个电动自行车，不就解决问题了？

你想多了。

上面也说了：电动轻便摩托车、电动摩托车，都被归类为摩托车，与喝油的摩托车，同一个物种。

我们国家对于摩托车这个交通工具，是特别特别不友好！

国内绝大部分城市，是禁摩的！

电动摩托车，用电的，也是被禁止的，也是被限制进入市区的，只能在郊区跑一跑。

那你只能选择电动自行车了。

我理解不了这些专家们是怎么制定这个政策的？

限制速度，爬坡上不去，后车座都取消了，就意味着没法带人的同时，同样没办法送货。

那么外卖小哥该怎么办？

跑腿之类的众包平台又该怎么办？

还有送孩子上学的家长又该怎么办？

昂？

不要觉得家里面有车的家长就可以豁免了，很多家庭有车，也会选择骑电动自行车送娃上学。

理由很简单：走非机动车道，不会堵车，停车也方便。

这次收拾电动自行车，逻辑跟收拾摩托车一样。

想一想，为什么要禁摩？

第一，90年代那些飞车党，真的是危害一方。

尤其是在广东地区，当你在大街上走着，一个飞车党骑过来，拽着你的包。巨大的动能牵着你，你肯定会下意识拽住。

这个时候，你大概率会被摔倒在地，头颅触地，大概率会有生命危险。

这样的场景不是预想假想出来的，很多飞车党抢包，造成人命官司，原因就在此。

第二，部分摩友们的车品不行。

喜欢炸街，扰民严重。

第三，也是最重要的：税收不上来。

150cc及以下排量摩托车： 免征车辆购置税。

超过150cc摩托车： 按不含税车价的10%征收。  

电动摩托车： 不属于应税车辆，免征购置税。

 总结下来就是：摩托车的税率，明显低于汽车，而且小排量的以及电动的摩托车，还免征购置税，车船税以及交强险也只是汽车的几分之几，一年下来，用车成本远远低于汽车。

至于说电动自行车的用车成本那更低了。

这次这样搞，估计又是让大家多多购买电动四轮的新能源汽车的吧？

（全文完）