冰箱彩电大沙发，体验理想L7

感觉在寒冷的寒冷的天气里待久了会影响心情，于是安排家人加入了北方候鸟的行列，前往海南避寒。我们避开了物价较高的三亚，选择了隔壁的陵水市。长途出门行李不少，租车从凤凰机场直达住地则是最方便的方式。赶上海南旅游淡季，4天1年车龄理想L7+最高档无忧保险不到800元。

众所周知在车的事情上，我是保守派，追求驾驶质感和便利性。初拿到L7时感叹车的空间真大，后排比家里那台SUV宽敞多了，座椅舒适度也好，后备箱装4个行李箱毫无压力。中间的大屏看导航远比手机更清晰，360环影在通过狭窄和拥挤路段也没啥压力。

不过在开上环岛高速后我发现了问题。就是这个车加速、变道、路面反馈都是那种追求极致舒适的状态，加上方向盘打满要1圈半还多点，没有丝毫能够激发驾驶热情的东西，就像是个慵懒的中年老登。

在高速段测试了NOA，整体比小米智能一切，没有出现自己处理不了时丢给驾驶员的情况。在车流量娇小的路段能很好的完成自主驾驶、超车等动作。在车流量较大时，它则有点谨慎过头，以至于被无数车加塞。

不算以前开过的东风系列，理想是我体验的第一款增程式电车。首先它的电池很小，所以充电显得很快，半小时能充80%，1小时充满电后跑到130km就开始烧油了，加上海南的高速费在油价里，所以我们往返文昌时服务区基本没有空的充电桩，路上还是烧了一些油的。好在燃油续航有500km+，也就没有续航焦虑了。如果电池做的更大一点，在海南的性价比可能会更高。

这个车精准的抓住了大部分事业有成的中产家庭的需求。而我可能是中登里的异类，更加喜欢有驾驶质感的车。只不过有了家庭后，也不得不向空间和实用性去妥协，家里那台SAV可能是最后的倔强了。