这你受得了吗？肯定是受不了的，对吧？
《福特权威》在此前报道提到，福特CEO吉姆·法利带回了五款中国电动汽车回到美国，其中他个人最喜欢的车型是小米SU7。中国的 先进技术是“令人谦卑的”，如果无法弄清楚如何追赶，承认‘福特没有未来’。他还表示，福特足足比竞争对手落后了四分之一世纪。
Model3的首席工程师对福特CEO吉姆·法利说：‘你的零件释放系统，你的IT，你的CAD设计系统，落后中国对手25年。你不可能用这个打败比亚迪的。你需要真正的专业知识。’
事实上这不是第一个发出类似声音的海外车企大佬了，国外已经警醒了，能让全球顶级车企CEO亲自试驾后选为‘个人最爱’，小米SU7的产品力得到了最硬核的认可。这比任何广告都管用。吉姆·法利应该是那群‘受不了的喷子们’口中懂车的人吧，他的选择说明SU7在驾控、智能、三电等让他服气，并且直言对SU7 Max‘爱不释手’。
这你受得了吗？肯定是受不了的，对吧？
把小米、比亚迪等中国汽车当‘教材’空运回国，是对中国供应链、智能生态和用户体验创新的肯定，用实力支持本土创新，这份荣耀属于我们每个人。当然，我们恭喜小米、比亚迪的成就的同时，更要脚踏实地，切不能沾沾自喜，再次让别人超越。
墨西哥的顶流财经杂志，吹麻了 ......
总共12页的杂志，连封面在内5页内容都给了小米YU7，这真是从头夸到尾，拿着放大镜边看边夸啊。
这你受得了吗？肯定是受不了的，对吧？
1.当有些人还在争论“像谁”时，外媒已清晰指出：YU7 Max具有完全独立的特征，是一款“设计诚实”的原创车型，若论相似，其造型风格与自家SU7轿车的关联反而更为密切。
2. 磁吸扩展配件、无缝连接的AIoT生态！表示非常羡慕：这才是科技公司造车的正确姿势，座舱是可随时“升级”的智能终端。
3. 实测隔音表现“媲美欧洲高端品牌”，从装配工艺到材质用料，均展现出全面高端水准。
4. 点出关键：小米利用其物联网平台优势，推出了个性化磁吸扩展系统。未来的竞争，是生态与开放性的竞争。
称小米YU7是全能SUV之王，结尾评价“我们仅仅是喜欢它吗？不，我们为之倾倒！”
国外：福特CEO吉姆·法利的谦卑致敬、外媒能如实报道且给予极高的尊重与赞誉。
国内：黑媒、黑公关的罔顾事实、移花接木、张冠李戴、哗众取宠、断章取义、恶意抹黑，且目的险恶手段恶劣，挑战了社会道德底线、破坏了网络清朗环境。
对小米而言，50万交付只是起点，HAD端到端增强也只是开始，工厂的扩建、产能的提升、依然还有排队等待交付的订单、海外虚心求学、各大敢说实话的外国媒体的赞不绝口，小米的硬核实力，早就赢得了这场最严格的测试。而那群‘受不了的喷子们’亦是如同跳梁小丑一般，令世人耻笑。
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