#朱雀三号# via NormDist：“入轨很完美，已经是一款可用的民企火箭了。从一级回收最终发动机的失效模式看，我猜测有可能——❶为了保证回收运力采取了激进的两次点火方案，再入段靠不锈钢硬抗。这是星舰的思路，非常激进。如果这么搞的话对发动机和燃料管路的温度控制要求极高。❷即使不是星舰式再入，如果分离速度过高，分离后到再入段的摩擦也会导致温度失控。

如果前再入段或再入段温度太高，管路破裂，最后一次点火时就会起火失控。重型猎鹰芯一级回收试了三次，失败一次半，主要问题芯级分离速度太高，前再入段温控不好做，最后空叉选择了放弃继续钻这个方向。到星舰的时候，从头设计了引擎和舰体的热控。

之前朱雀3实验箭一直都是低空做测试，我记得最高才10公里，应该没有充分测试热控和防热问题，这方面民企也很缺乏经验。

另外，年初长征12a进行75千米级实验失败，也有可能是高层大气/再入段温控的问题，这部分国内其实非常缺乏经验，因为国内没搞过航天飞机这种大型返回器。之前那些卫星和返回舱可以靠防热大底或者结构硬抗，但一级回收的话，高速再入段发动机结构是直接面对高温摩擦的。国内大概没有这方面经验，我怀疑这部分需要多次迭代实验才能搞成。

总得来说，祝贺入轨成功，回收多试几次总能成的，加油！”