小鹏与华为再次合作！

之前，两者联合发布的车载AR-HUD（增强现实抬头显示）——“追光全景”抬头显示，已经在业内获得了许多好评。

前两天，小鹏X9超级增程，全球首发华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，直接把大电池时代，增程系统的性能再次升维了。

小鹏汽车副总裁、汽车技术委员会主席顾捷表示：在小鹏X9超级增程研发之初，传统增程系统无法满足下一代增程大七座性能指标的要求。具体包括：空间、效率、增程保电能力与动力体验一致性、整车NVH匹配等。

简单理解，小鹏X9本身是纯电车型，提供增程版等于多了一套动力系统，再加上增程车型同样带有63.3kWh的大电池组，对于增程动力的构建也有了更高的要求，即在保证长续航性能的同时，不能影响车内空间、NVH和综合能耗等等。

华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，主要实现了“强动力”与“超静谧”的平衡，1.88kW/kg的持续发电功率密度较行业领先水平提升40%，相当于在紧凑体积内实现了动力性能的跨越。这一突破得益于多冲片齿部喷油/冷却技术，如同为发电机配备高效散热系统，确保高强度工况下的稳定输出。

搭配1.5T增程器后，该系统最大发电功率达85kW，持续发电功率75kW，即便在150km/h高速巡航场景下仍能稳定保电，彻底摆脱续航焦虑。即便电池电量仅剩8%，动力输出依然稳定，完全避免了传统增程车“有电强、没电弱”的尴尬。

同时，双方联合研发的精准主动停缸技术，将启停时的噪音与振动降低60%以上。现场实测显示，增程器启动瞬间若不观察仪表盘能量流，几乎难以察觉其工作状态。

解决的用户痛点，主要集中在其他主流增程方案存在纯电续航短、亏电动力衰减、补能效率低等短板，尤其在静谧性表现上与纯电车差距明显。最终实现了小鹏X9增程版的452km纯电续航、16.5kWh/100km的综合能耗等参数。

从性能和销量来看，未来车企的单打独斗可能会越来越少，联合开发、共同合作，发挥彼此最大的优势，或许将成为常态。#小鹏x9联手华为推出下一代增程发电机#