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回眸中国铁路百年发展历程
今年是世界铁路建成200周年，1825年9月27日世界第一条铁路英国斯托克顿—达灵顿铁路正式通车。1830年9月15日，英国利物浦——曼彻斯特之间铁路正式开行定期旅客列车。从此，奔驰的火车和鸣响的气笛，成为每一个国家实现国家富强和民众追求美好生活最具代表性的象征和图腾。
1881年12月，全长仅有9.67公里的中国第一条标准轨距（1435毫米）铁路唐胥铁路开通，距今144年。以此为开端，交通强国的梦想和火种也开始在古老华夏大地生根发芽。1887年，唐胥铁路开始向天津延伸，1888年10月全线通车，全长130公里，史称“唐津铁路”。1894年，唐胥铁路向东延伸到山海关，史称“津榆铁路”。其间，设计修建中国第一条铁路——京张铁路，被誉为中国铁路之父的詹天佑临危受命，胜利建成铁路滦河大桥，为中国铁路建设奠定了坚实的人才和技术基础。
新中国成立后，迎来中国铁路的飞速发展。1997年，中国铁路开始大提速。2008年8月，京津城际铁路开通，中国一跃进入高铁时代。现如今，中国铁路运营总里程已经突破15万公里，经过不到20年的发展，高铁运营里程已达4万多公里，稳居世界第一。高铁已成为中国从追赶到引领世界铁路运输发展的一张亮丽名片！

写这篇小文时，我正坐在时速350公里的复兴号上从首都北京奔赴塞外名城呼和浩特，以往需要一天多时间的路程如今只需2个小时！这就是中国速度！从自主设计零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，这是中华民族从百年屈辱到百年复兴的加速度。高铁的高速，不仅仅是里程上的速度，更是惠及千千万万中华儿女的幸福里程的进程！ http://t.cn/RxnQfOF