比亚迪 唐L获“超五星安全认证”，没有技术含量？
比亚迪工程院院长说了6点

日前，比亚迪对外官宣唐L 荣获C-NCAP超五星评级，综合得分率高达93.1%，成为同级唯一获此殊荣的车型。

什么是C-NCAP？C-NCAP是中国新车评价规程（China-New Car Assessment Program）的简称，它的测试内容涵盖乘员保护、行人保护以及主动安全三大领域。具体测试项目包括正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞以及可变形移动壁障侧面碰撞等。

为什么这份检测报告很有权威性？
因为测试车辆是由测评机构直接从市场购买，而非企业送检。根据测试数据计算得分，最高为51分，最终结果以星级形式公开发布，最高星级为“五星+”。

唐L的这份荣誉，有没有技术含量？
汽车工程研究院副院长赵炳根说了6点

1、车身结构上，唐L采用全盾笼式车身设计，车身1500Mpa以上潜艇级热成型钢占比达到24.3%。潜艇级热成型钢被精准布局于A/B/C柱、车门防撞梁、座椅横梁等关键传力路径上；

2、合理降低车体和乘员的速度差，合理降低车体我能理解，乘员的速度差没理解，各位车友自行看图片介绍；

3、侧面碰撞方面，唐L通过电池车身一体化技术集成电池包多腔体铝门槛梁、热成型座椅横梁传力，侧柱碰座椅横梁不折弯，侵入量降低45%，采用行业领先的三腔远端气囊，最大化降低乘员伤害；

4、车顶设计，12.2吨的顶部承压能力，保证唐L在重卡侧翻压顶、翻滚等事故中，能够有效的撑起乘员头部的生存空间。标配6轴ECU，能识别车身姿态变化，在发生翻滚时第一时间展开气帘，并且唐L的气帘有超长的保压时间，实测超过30秒；

5、电池安全上，比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，刀片电池的安全性就不用强调了；

6、辅助驾驶上，唐L搭载天神之眼B辅助驾驶系统，带了激光雷达。

比亚迪唐L销量不景气的原因，可能是官方对它的宣传太少了，以至于知道它优点的人不多，大家觉得呢？#比亚迪汽车#