开创中国市场首个纯电轿跑 SUV 形态的蔚来 EC6，获奖了！

在中国质量协会举办的「2025 年中国新能源汽车行业用户满意度指数」评测中，蔚来 EC6 荣获了该品类用户满意度第一名（图一、图二）。其实自 EC6 推出以来，已累计交付超过了 10 万台，连续两年销量超过了 BBA 同级车型销量总和（图三），可能这个成绩打破了 “高端轿跑SUV车型没人买” 的固有印象，都知道做开创者难，那 EC6 究竟做对了什么？

原创的漂亮、格调设计（图四）
- 说到蔚来 EC6，相信很多人冒出的第一个词就是「颜值」，蔚来的车一直以颜值著称，而 EC6 可以说把格调品味发挥的淋漓精致；
- 当然在蔚来的设计标签中，还有一个很重要的因素 -「原创」，这是一种美学之外的车格体现，是一种态度，追求好看有很多种方法，但是追求原创的好看难度就不同了，即为高端，那这种车格必不可少；
- 除了流线的车身美学，蔚来也将智能科技元素设计结合的很好，开创性的瞭望塔设计，不仅将科技元素很好融合进电动车，更引领了车顶传感器布局的潮流；

敢于打破 BBA 轿跑时代的高溢价模式
- 个性化汽车的需求并不是没有，而是过去传统豪华车企通过进口、限制供货等方式使这种需求变成了“高溢价”才能获得，这种方式毫无疑问抑制了用户对个性的追求；
- EC6 完全挤掉了过去市场不合理的 “溢价水分”，且基于纯电平台打造的优势，让用户在纯电时代可以轻松获得个性化轿跑体验；

蔚来自研技术积累带来的高端智能电动体验
- 换电体系带来独树一帜的补能体验、电池无忧，也是同级唯一可以堪比油车补能的纯电车型（图五）；
- 自研芯片和底层操作系统，为整车带来更高安全冗余，比如李斌亲测的高速爆胎平稳控制系统，以及车辆紧急自动靠边功能，给车主带来旗舰 ET9 同款的安全体验（图六）；
- 有口皆碑的主动安全技术，包括多个方向的 AEB 主动刹停、行业领先的 AES 主动紧急避让功能等；
- 基于群体车辆验证的地图图层，带来可提前调节的更智能舒适的底盘；
- 自研芯片带来的高清、视野宽和超低延迟的流媒体体验，无论是正后方后视镜，还是开门安全影像或变道盲区影像，都非常清晰；
- 创新的 A 柱补盲影像；
- 通透的车顶也能带来 99.9% 的紫外线隔绝能力，防晒用料不妥协（图七）；
可以说无论是种种创新的底层技术到实际功能的应用体验，还是行业都有的基础能力体验，EC6 都具备，也是这些打造了整车的用车体验；

从不妥协的被动安全
- 高强度的钢铝混合车身，铝占比 37.5%，同级第一的 129kN 超高强度顶压抗压能力，中保研等权威测试的优秀评价；
- 蔚来车主群体中有口皆碑的被动安全，实战得来的；

以上种种，让具有高端体验的个性化的轿跑 SUV 不再是个门槛，EC6 已经连续 5 年销量超过同级别 BBA 任一车型（图八），而在 EC6 的购买群体中，由 BBA 增换购而来的比例高达 67%（图九），可见青睐度之高。

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