一个月狂用509万次！华为乾崑车位到车位2.0功能，让停车焦虑真消失了？！

早上开车去公司，车自己开到办公楼地库，自动停进车位。下班再去接孩子，全程几乎不用管方向盘——这大概就是「车位到车位2.0」给的底气吧！
刷到11月#华为乾崑智驾数据月报#，真的被一个数字惊到：车位到车位2.0单月用了509万次！ 从年初30万次冲到如今这个数量，说明什么？车主的习惯真的被培养起来了，好用才会一直用！
不止停车，整个11月乾崑智驾辅助驾驶跑了5.6亿公里，相当于绕地球1.4万圈。主动避免可能碰撞26万次，默默守护真的暖。辅助驾驶不再是期货，是每天都在进化的实在体验。
和朋友聊天，大家都感慨，车企自研辅助驾驶，投入大、周期长，数据还跑不过华为乾崑这种“数据飞轮”模式。华为乾崑砸了500亿研发，每月还有几亿公里真实路况数据反哺模型，这种进化速度，单打独斗真的很难追。
所以如果你问我选车怎么看辅助驾驶？我会说：与其赌一个不确定的自研未来，不如直接上乾崑智驾这种已被海量验证过的方案。 毕竟，好用、敢用、大家都在用，才是最真实的口碑#买车就买乾崑智驾#