#世界耐力锦标赛wec##勒芒24小时耐力赛# Proton Competition 的努力最终还是告一段落。

自从保时捷确认退出 WEC Hypercar 厂队项目以来，Proton 车队负责人 Christian Ried 一直在为 2026 年以两台保时捷 963 参加 WEC 做最后的争取。

在澳门期间的采访中，保时捷已明确表示：Penske 与 Proton 的联合项目将不会继续。尽管如此，Ried 并未放弃，他随后依旧全力推进全赛季参赛计划，并获得了保时捷内部及外部多位关键人物的协助，还两度申请延长期限。然而，最终还是未能成行。

据 MSa 的消息来源透露，Ried 一度非常接近达成条件，他曾与保时捷商谈以优惠价格获得 Hypercar 项目中的备件包，而对于私人车队而言，备件成本是决定是否具备参赛能力的关键因素。

与此同时，Porsche Penske Motorsport 在本赛季包揽 IMSA GTP 全部冠军，因此自动获得了 2026 年勒芒 24 小时的参赛邀请。但要确保这份邀请生效，前提是至少有两台保时捷 963 全赛季参加 WEC，以便组织方确认基础的性能平衡参数。

如果保时捷为 Proton 提供特别条件，将等同于为Porsche Penske Motorsports回归勒芒打开大门，而这会直接与 10 月官方宣布退出 WEC 的立场相冲突。为了避免品牌形象混乱与沟通矛盾，保时捷最终未能准许 Proton 提出的方案。

因此，2026 年 WEC 赛场上预计不太会出现保时捷 963 的身影。