知道错了，下次还敢系列

HII公司政府关系高级副总裁汤姆·穆尔表示，海军及其造船商经常在新舰级进入生产时，心照不宣地理解一个事实：鉴于项目的范围和复杂性，官方的成本预测被严重低估。

在海事战略中心的一场活动上，与韩华和芬坎蒂尼马里内特海事的高管同台发言时，穆尔——这位退役中将曾在进入私营部门前领导海军海上系统司令部——说“成本现实主义”是他最想在海军造船领域改变的首要事项。

“我们不愿意为我们想要的能力付费，工业界也不愿意事先告诉你，‘那个价格你不可能得到这些’，”穆尔说。“我们陷入一个恶性循环，我们购买的舰艇在签合同时——你懂的，眨眼-点头式的心照不宣——就知道永远达不到，即使一切都顺利进行。”

穆尔说，海军常常不是先确定项目预算，再在预算约束内评估哪些能力是现实可负担的，而是先挑一份愿望清单，然后要求业界用一个不切实际的紧张预算造出他们想要的舰艇。

“我们最终中止海狼级攻击型潜艇、星座级、DDG-1000驱逐舰以及近海战斗舰，是有原因的。因为在这些项目中每一次，我们想要的都超出了我们能负担的范围，最后当价格不如我们所愿时，我们就取消了这些舰艇，这实际上在破坏造船工业基础，”