区交通运输局：织密立体交通网 畅通发展快车道
在万东镇五里村，一条崭新的沥青路面如同银色丝带蜿蜒在村庄与田野之间，全长1.648公里的土路被铺设成了高标准的沥青路面。说起村里的变化，村民张福生有话说：“道路翻修后出门遛弯方便了、也安全了，走在路上心里特别敞亮。”
村民张福生的真切感受，正是“十四五”期间全区交通发展的生动缩影。五年来，区交通运输局坚持以规划为引领，紧扣“大交通”和“高质量”两个关键，以推进基础设施建设、提高运输服务水平、提升行业治理能力为抓手，加快构建现代化综合交通体系，交出了一份兼具“厚度”与“温度”的发展答卷。
聚焦“外联内畅”核心目标，全力推进交通基础设施联网补网强链。渝筑高速顺利通车，与綦万高速、南万高速形成“十字”49公里高速通道，实现与重庆中心城区、贵州直达畅联；关赶铁路建成投用，构建起万盛南站、关坝站“双通道双站点”铁路货运格局，电煤铁路直达运输能力显著增强。渝贵高铁勘察设计启动，过境万盛青年方案纳入预可研，江綦万高速纳入国家高速公路网规划，江南机场纳入全国民用运输机场布局规划初稿，万正高速完成初步设计，对外大通道框架持续完善。同时，万盛城区—方家山、桃子立交桥等重点项目顺利完成，S104万金线、S207陆港大道等省道项目全线开工，城乡交通骨架持续加密，为区域发展打通了“血脉”。
交通建设不仅惠及城市，更向农村延伸赋能。“十四五”期间，区交通运输局聚焦“四好农村路”建设，累计新建、改造国省道及农村公路163.64公里，公路密度从“十三五”末的233公里/百平方公里提升至252公里/百平方公里，高于全市平均水平；实现全区各镇100%通二级公路，57个村、444个村民小组“四好农村路”通达率100%，安防工程全覆盖，“千里绿道·万景盛城”典型案例荣获“2024年度全国交通与旅游融合创新项目”，丛黑公路入选全国“美丽乡村路”、全国“四好农村路”助力乡村振兴典型案例。
道路通了，服务也在升级。该局不断优化公共交通，调整公交线路20条，开通黑山至重庆四公里、万盛至重庆西站等定制客运班线6条，投放网约车18辆，打造203路适老化公交示范线路，“雷锋的士”志愿服务队累计爱心送考2700余人次。交通服务的提升不仅体现在出行路上，更延伸到政务服务的窗口。“以前光材料就要准备一摞，跑好几趟，等1个多月是常事，现在真是太省心了。”从事大件运输行业的王师傅对交通政务服务的变化赞不绝口。五年来，该局推进“放管服”改革，审批时限压缩60%以上，即办件比例达到85%，“一网通办”率达95%，实现交通运输政务服务“跨省通办”“一件事一次办”，累计办理行政许可1800余件、公共服务事项12万余件，办结率达100%。
在交通发展的进程中，安全始终是重中之重。“十四五”期间，区交通局构建起全领域安全监管格局，建成G353沿线3套“非现”治超设备，推动货车超限率“断崖式”下降；完成4850台重型货车动态监控终端升级，实现对“两客一危一重”车辆风险的精准防控。创新推行“互联网+大数据+第三方服务”货运监管模式，货运事故起数和死亡人数分别下降43%和41%，相关经验获交通运输部“平安交通”创新案例并在全市推广。
面向“十五五”，万盛将锚定“打造西部陆海新通道上枢纽型交通节点”总目标，争创交旅融合、低空经济发展两大示范区，构建渝南黔北“半小时通勤圈”“1小时出行圈”“2小时货运圈”三个交通圈，打通东经渝东南武陵山区至长三角、西经渝西地区至成渝地区双城经济圈、南经黔中城市群至粤港澳大湾区、北经重庆主城至京津冀的四向通道，完善枢纽、运输、产业、网络、治理五大体系，让立体交通网越织越密，为万盛高质量发展铺就更宽广的快车道。
记者 戴 鑫