昨天有网友问我新标准电动车是什么看法，我觉得管得太严了。我是建议，就从最高时速设限，电动车只要最高时速不超过50公里就行，超过50公里的定位摩托车，去办理机动车车牌。取消轻便摩托车类别划分（即取消轻摩），最高时速不超过50公里的低排量燃油发动机二轮车，都不需要办理机动车牌。
对车辆的设计以及划分要与时俱进，还用30年前的思维来管理，老百姓肯定不满意。以前城市范围小，交通距离都不远，加上行人多，车辆管理严格一些事可以理解的。但是，现在城市很大，通勤距离远，需要动力大一点、速度快一点的电动车。而很多大城市限摩，有远距离出行需求的老百姓买摩托车又上不了牌。
安全确实是交通出行的重要问题，但是也不能就因为这一条，限制了老百姓其他需求。有工作通勤距离远需要大功率电动车，有少量近途货物运输需求有可搭载货物的电动车，有日常接送孩子上学需要多座的电动车，……。
主导电动车改革的“专家们”怎么就这么死脑筋的呢？你现在这么搞，最高时速超过25公里但不足50公里的电动车，你怎么划分、怎么管理？要么你把这一类电动车另划一类“中速电动车”，不需要办机动车牌不需要机动车驾驶证，但是需要办保险，每年收个几十块保险费。
现在设计的这个单座电动车，老百姓太不方便了，挨骂活该。