2025年最是难忘成昆线上追车的日子，年初成局西段仅剩12台SS3机车，7月后更是锐减到5台，主要保障5619/20和5633/34这2对慢车运行，为切实提高拍摄效率实现效益最大化，追踪拍摄SS3牵引的慢车成为了今年的主旋律，得益于沿途停站多和所经4个展线共同作用，均能实现一天之内同一趟车多次拍摄，现将几次追车拍摄记录如下:
一、单日拍摄5次及以上:
​1.车次5619，本务SS3B 5151 轸溪站—乌斯河—大渡河大桥—白石岩站—铁马大桥，拍摄5次
​2.车次5619，本务SS3B 5151 九里站—关村坝进站（该张照片原始编号为5619）—关村坝出站—苏雄站—苏雄大桥—牛日河2号桥—铁马大桥—普雄站，拍摄8次
​3.车次5619，本务SS3 5239 柏村站下行—大渡河大桥—甘洛站下行—下普雄站上行—下普雄站，拍摄5次
​4.车次5620，本务SS3B 5151 普雄烈士陵园—拉白站上行—铁马大桥—乃托展线下层—埃岱甘洛区间—苏雄大桥—大渡河大桥—九里站上行S弯，拍摄8次
​5.车次5619/05619，本务SS3B 5151 青衣江大桥—沙湾站下行—大渡河大桥—牛日河1号桥—南尔岗站下行—铁马大桥—下普雄3号隧道口，拍摄7次
​6.车次5634，本务SS3 5236 攀枝花南站—小鲊石隧道口—安宁河8号桥—锦川桥—罗所关，拍摄5次
​7.车次5620，本务SS3 8055 牛日河3号桥—苏雄站—尼日站—深溪沟—杨漩站，拍摄5次
​8.车次5620，本务SS3 5236，SS3最后一次牵引成昆线慢车，普雄站—拉白站—下普雄上行—铁马大桥—牛日河4号桥—甘洛站下行—埃岱站—苏雄站—汉源站—黑区沟（世上无双壁）—峨边站—共和站下行—沙湾站上行世坪村大桥，拍摄13次
二、单日拍摄2-3次:
9.车次5633，本务SS3B 5151，乐武展线下层-乐武站，拍摄2次；车次5634，本务SS3B 5248，两河口展线下层新凉站-两河口展线上层铁口站，拍摄2次；车次5620，本务SS3B 5248 ，铁马大桥—乃托展线下层—牛日河6号桥，拍摄3次；车次5619，本务SS3 4533，白果站-铁马大桥，拍摄2次
10.车次5634，本务SS3 5239，上普雄石拱桥-普雄站，拍摄2次；车次5633，本务SS3B 5151，沙马拉达站-两河口展线中层，拍摄2次；车次5634，本务SS3B 5248，联合村-喜德区间—沙马拉达站，拍摄2次
11.车次5634，本务SS3B 5151，上普雄石拱桥—普雄站，拍摄2次；车次5619，本务SS3 8057，黑区沟（天下第一柱）—大渡河大桥，拍摄2次；车次5619/05619，本务SS3B 5151，青衣江大桥—九里，拍摄2次
12.车次5619，本务SS3 5239，峨边站下行—深溪沟，拍摄2次；车次5620/5620，本务SS3B 5151，峨边站—九里站—青衣江大桥，拍摄3次；车次5633，本务SS3 5239，麻栗站下行—永郎-弯坵区间，拍摄2次
​13.车次50135，本务SS3 5236，成局西段SS3最后一舞，全部拍摄于峨广线范店子站
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如今，随着SS3的退役，这样的日子或许不会再有，若干年后，回想起这些时光，应当能坦然说出那句话“不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧。”