小米的HAD增强版推送也有一段时间了，这版的主动安全能力大大增强，体验过的朋友应该多少有点感受。

就在今天，易车搞了个主动安全能力超级测试，小米YU7作为热门车型自然不能缺席。就在这样一个不带水分的全网直播测试中，小米YU7完成了全部一共11个主动安全挑战。

这些挑战包括静止起步撞障碍物、对二轮车同向斜穿转弯儿童盲区、倒车撞柱子、消失的前车+静止假车 、前后夹击 + 成人鬼探头等等，都是很常见，但又有一些难度的测试，YU7在这些测试中大部分都是一次通过，而且是在直播条件下，非常厉害。

整场直播下来，小米汽车的主动安全能力提升可以说是有目共睹了。其实我一点也不奇怪，虽然小米汽车出的晚，但是他们对辅助驾驶的投入是非常巨大的，超1800人团队还有57.9亿这种宏观的数字就不多说了，我拿我自己亲眼所见的例子来说，

最近找工作，也会了解一下各个岗位大致的薪资情况，小米这边，薪资开出来最高的基本都是辅助驾驶的研发岗，给博士开到100万+比比皆是，说明小米对此的重投入并非假话。因此，我是完全相信小米对这个领域的投入的。

当然，即使投入再大，现阶段智驾依然有清晰的能力边界，主动安全并非每时每刻都在生效，车辆安全的第一责任，依然落在驾驶员肩上，现实的情况千奇百怪，即使考虑再周全，也不可能覆盖所有场景。当前最安全的开车方法，依然是驾驶员小心驾驶，防御性驾驶。