一年多以前，别克在 GL8 200万辆下线庆祝活动上，同步展出了一款名为 OMPV (Organic Mobile Private Villa 有机移动私享空间) 的概念车。 当时我以为，这就是别克单纯展示他们 MPV 品类的未来发展方向，着重在重新诠释 Pure Design 设计理念的一个平台而已。至于这个名字，当时的我并没有想太多。

今天，别克至境世家发布了，我好像终于明白了这个有点拗口的 OMPV 到底什么意思。

20多年来，别克一直致力于制造一款耐用、可靠的商务伙伴。以至于很多用户在说到 GL8 的时候，不用它的本名，也不说它是 MPV，取而代之的是称它为“别克商务”。 可以说这20多年来，GL8 陪伴并见证了中国经济的发展，也将自己和一身商务正装紧紧的绑在一起。但是从前两年开始，MPV 开始慢慢脱下正装换上休闲装进入用户的日常生活。我想 OMPV 实际上就是别克对这种转变所做的思考。而至境世家则是 OMPV 理念的落地实施版本。乍看上去，它可能不过是又一台“移动的家”而已，但事实并非如此。 我们可以观察一下这两年的 MPV 车型，很多不过是给一台 MPV 装上冰箱彩电大沙发，营造一种不同功能取向的 MPV 产品而以。但是他们好像忘了，功能性只是“家”的一个最基础内容，只是完成了从“家徒四壁”到能住人这一最低限度的要求。实际上，“家”更应该是一个让人放松的、身心愉悦的避风港。

世家做的就是这件事儿。所谓有机移动私享空间，是从堆料、堆功能这个圈子里跳出来，从更高维度的用户实际感受出发重新来设计 MPV，在一台车上呈现真正家的感觉。 让我真正感兴趣的是，世家真的把“有机”这个概念做到了车里，带来一种跟自然、情绪、空间体验相关的呈现。 第一点在于不再简单从布局出发，而是从环境出发，打造一个生态空间理念。从“五恒” （“恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静”）概念展开。让乘员能够有身心愉悦的基本体验。然后通过自适应零重力座椅，根据当前车内可用空间自动调整，不再机械硬性要求某个座椅上不能有人。这呈现了一种完全不同的 MPV 设计理念。第二点在于从人的感受出发，把车辆的行为从机械式的命令-执行动作，变为自然顺从乘员的节奏。这点在于前后轴同步变化高度的空簧降降低出入难度，宽大的门洞，可随挥手自动关闭的侧滑门等。你感觉不是在命令车，而是车在自然的配合你。这点在车辆的行驶状态上也能体现，带有预瞄前馈的悬挂系统，不再被动响应路面激励，而是自然的随着路面起伏变化调整。第三点就是总体设计，Pure Design 带来的是平滑温润的外观设计，不张牙舞爪，也不过分严肃。更低矮的车头，不仅能带来0.28的风阻系数，而且让车辆看起来有生命感且与环境相融，有一种在空间中自然流淌的感觉。

如果各位正在关注 MPV 车型，至境世家可算是一台全新物种。它的整个设计理念与市场上大部分以功能堆砌为主的 MPV 不是一个维度。20多年前，他们用 GL8 定义了什么是商务出行。20多年后，别克想用世家告诉 MPV 市场，到底什么样的车才能真正承载家的出行：不是把家的功能搬上车，而是让车就是家。
#43.99万起别克世家上市即交付# #别克世家内能停一辆车#