雅迪等电动车企业太难了，为了满足新规设计出产品，消费者不满意，但要打掉牙往肚子里咽，说自己没有考虑使用体验。作为企业，他们一定是希望把车卖好，把产品体验做得更好。现在让他们出来说自己设计时没有考虑周全，显然这是一种甩锅行为。企业在管理者面前处于弱势，但不能依仗强势阻碍行业高质量发展。有些专家该查就要查，有些错误该纠就要纠。超过25按机动车管理没问题，但前提是解禁摩！纵观全球电摩电自市场，为什么只有我们的电自如此奇葩？难道管理者看不到禁限摩是问题根本吗？还是不敢去放开，暴露在摩托车管理上的无能？希望让电自回归电自，不满足25km/h的回归摩托车（电摩），满足百姓对两轮便捷出行的基础需求是关键。#电动车[超话]##摩联信息中心##解禁摩##摩托车##新新国标电动车#