还得是懂车帝啊，花重金打造了一个专业汽车声学试验室。一口气测了50辆车的NVH，还有音响系统，我给大家简单总结一下。

小米YU7，行驶噪音只有46.6dBA，体现出跨级别能力，排名第四，排前面的三款仰望U8、宝马i7、蔚来ET9都是接近百万级的车。而拿下头筹的仰望U8，前排噪音值只有45.7dBA，比迈巴赫S级还略高了一档。此外，90分贝的粉噪维度中，小米YU7排名第一，只有56.9dBA。

30万区间的车里，还有一个领克900，最后的综合评定也是五星。需要给大家科普一下的是。行驶噪音体现了一台车在运行过程中的机械状态，而静态隔音能力，则主要体现了一台车在静止状态下隔绝车外噪音向车内传递的能力，考验的是“密封工艺”和“隔音用料” ，好像评价一个房子的隔音好坏，不是在房子里开派对，而是在房子外播放标准噪音，然后关紧门窗，在室内测量有多安静。考验的是房子的墙体厚度、窗户玻璃、门窗密封条的质量。

其实，静谧性就是一个基本功，国产车用心的话也能完全不输传统豪华品牌。如果最近有要买车，并且对舒适性、音响效果有要求的朋友们，不妨多参考参考这节目。#国产新能源堆料狂魔##多款新能源静谧性反超国外豪车#