明年NEV购置税补贴退坡，12月的工信部车展来了很多只加油的HEV车型。探讨一下：2026年以后、尤其是2027年之后，HEV油混车型会抬头吗？

我认为不会。

为了增加说服力，我可以透露最近冉冉升起的一家船新的HEV电池供应商与我司有关，我依然大义灭亲否定HEV车型。

1、PHEV是更完美的HEV，尤其在混动策略与能效上。HEV是燃油车车身做油电布置的无奈之举。如今补贴几年后，家家有现成PHEV专用车身，而新规要求的wltc 100km以上的PHEV与HEV的电池成本差异并没有特别大，也就是说HEV做不到压倒性的成本优势。

2、充电基建今非昔比，HEV再省油，在中小型纯电车与插电车面前论省钱，那都是班门弄斧，消费者会用脑子投票的。

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