2025赛季F1世界锦标赛以各种角度来看均拥有着空前的关注度，IP电影的推出使得赛事的商业宣传获得了近乎史无前例的成功，也让赛事本身具有了更为繁多的讨论热点。
回顾全年，揭幕战格局便像是全赛季缩影，处于领跑节奏的迈凯伦赛车于后半程之中面临四届世界冠军的穷追不舍，最终有惊无险终获冠军。诚然，“木瓜规则”的争议性干预以及红牛阵营的爆冷反扑，使得英国车队于最终的冠军争夺战之中遭遇了相当程度的非必要挑战。然而，在阿布扎比烟花为其绽放之时，只有曾经真正目睹这支于炼狱中重生的昔日豪门究竟经历了何种磨难，才能够理解此时所拥有的复杂情绪。
彼时Zak Brown所接手的这支沃金团队，面临一地鸡毛的赛车项目、病态般扩张的街车产品线，几乎无法令人相信未来于阴云之下重见天日的可能性。而在九年后的今日，MCL39赛车最终为迈凯伦技术中心自1998年后，再一次带回双料F1世界冠军；已由英国品牌全权接手的印地赛车项目，已然开始在真正于赛场前排力求争夺博格华纳奖杯之荣誉；赛车部门与民用车部门合作打造的Hypercar计划，将在FE车队取得分站胜利后，于2027年重返勒芒耐力赛场顶级组别。曾经属于他们的黄金年代，似乎将再次复刻于历史之中。
作为从观赛伊始便始终关注车队沉浮的普通人之一，我想我未曾纠结于2026年的未来发展。享受当下，明天即是全新的一天。
对于这支冉冉升起的赛车帝国而言，全新的纪录也即将继续谱写——他们仍将努力，让木瓜赛车的引擎之声响彻于全球赛场之上。
让我们拭目以待吧。