奔驰 CLA 在 Edmunds 的续航测试中震惊了一下美国人。

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在 Edmunds 的真实道路电动车续航测试 中，全新 梅赛德斯-奔驰 CLA 250+ 跑出了 434 英里（约 698 公里） 的成绩，远高于其 EPA 官方预估里程。

CLA 也因此成为我们测试中最便宜、但成功突破 400 英里续航门槛的车型。

它在能耗效率与充电速度方面也交出了非常亮眼的成绩。

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全新梅赛德斯-奔驰 CLA 已经在美国陆续到店，虽然后续会加入混合动力版本，但首发上市的车型是纯电版。我们刚刚拿到了 CLA EV，并进行了独家续航和充电测试，结果在各个维度都表现非常出色。

我们测试的是 2026 款 CLA 250+ ——奔驰这款入门级电动车的长续航、后驱版本。它拥有 85 kWh 的可用电量，EPA 续航为 374 英里（602 公里）。
然而在 Edmunds 的实测中，我们录得 434 英里（698 公里） 的续航，比官方高出 16%。

在我们测试过的 13 款奔驰电动车 中，新 CLA 的续航成绩排名 第二，仅次于 EQS 450+ 的 466 英里。但请注意，EQS 是全尺寸豪华轿车，价格几乎是 CLA 的两倍。
CLA 250+ 也是我们见过的唯一一台价格不到 5 万美元（起售价含运费为 48,500 美元），却能跑进 400 英里俱乐部的车型。

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在续航测试中，我们测得 每 100 英里消耗 23.2 kWh 电量，能效表现比 EPA 预估值好 16.5%。

CLA 在 Edmunds 充电测试中也表现强势：
• 充电速度：833 英里/小时
• 平均充电功率：193 kW（10% → 80%）

这让 CLA 在我们的 100 多款车型充电榜单中位列第二，超越了刚更新的保时捷 Taycan，仅次于现代 Ioniq 6。