空客A350和波音777X座舱设计对比。#航空创作计划#

空客和波音在客机驾驶舱设计上的核心区别源于它们不同的设计理念：波音强调飞行员的触觉反馈和主导权，而空客则侧重于自动化和标准化。

空客使用侧杆，这种设计节省了驾驶舱空间，减轻了飞行员疲劳。

波音沿用传统的驾驶盘/操纵杆，位于飞行员正前方。这种设计提供了直接的触觉反馈，两名飞行员可以实时看到并感觉到彼此的操作输入。

空客飞机设计高度依赖电传操纵系统，该系统有内置的保护措施（例如，限制飞机的倾斜角度和迎角），防止飞行员超出飞机的安全包线。自动化程度高，旨在减少飞行员的工作量，提高不同机型之间的通用性（空客系列飞机驾驶舱布局高度统一，方便飞行员交叉培训）。

波音的设计更注重保留传统的手动控制感和飞行员的最终决定权。即使是其现代的电传操纵飞机（如波音777和787），也会模拟传统的操纵杆力反馈，并允许飞行员在必要时拥有更大的权限来超越计算机的指令。油门杆在自动驾驶启用时仍会随发动机状态移动，提供持续的物理反馈。